Question 1

Verschlissenes Zweimassenschwungrad und Kupplung (1.7 CDTI)

Accepted Answer

Rupfen beim Anfahren, ein Klappern im Leerlauf, das beim Treten der Kupplung verschwindet, und Vibrationen im Pedal deuten auf ein verschlissenes Zweimassenschwungrad hin. Typisch bei Dieseln mit viel Stadtverkehr; es wird meist zusammen mit der Kupplung erneuert.

Question 2

Verkoktes AGR-Ventil (1.7 CDTI)

Accepted Answer

Rußablagerungen im AGR-Ventil und im Ansaugkrümmer des 1.7 CDTI verursachen Ruckeln, unruhigen Leerlauf, schwarzen Rauch, die Motorkontrollleuchte und Notlauf. Kurzstrecke und Stadtverkehr verschlimmern das Problem.

Question 3

Ausfall des Lenksäulenmoduls CIM (Astra H)

Accepted Answer

Das CIM-Modul hinter dem Lenkrad fällt beim Astra H häufig aus: Blinker, Hupe, Scheibenwischer oder Lenkradtasten funktionieren zeitweise nicht, oft mit Airbag-Warnleuchte. Das Modul muss ersetzt und an das Fahrzeug angelernt werden.

Opel AstraAstra H

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Opel AstraAstra H

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Verschlissenes Zweimassenschwungrad und Kupplung (1.7 CDTI)bei 150000 km · 1 LösungenMittel

Verkoktes AGR-Ventil (1.7 CDTI)bei 130000 km · 1 LösungenMittel

Ausfall des Lenksäulenmoduls CIM (Astra H)1 LösungenMittel