Question 1

Verschlissenes Zweimassenschwungrad und Kupplung (1.6 TDI)

Accepted Answer

Rupfen beim Anfahren, ein Klappern im Leerlauf, das beim Treten der Kupplung verschwindet, und Vibrationen im Pedal deuten auf ein verschlissenes Zweimassenschwungrad hin. Typisch bei Dieseln mit viel Stadtverkehr; es wird meist zusammen mit der Kupplung erneuert.

Question 2

Verstopfter Dieselpartikelfilter durch Kurzstrecke (1.6 TDI)

Accepted Answer

Der Dieselpartikelfilter des 1.6 TDI muss regelmäßig bei längeren Fahrten mit konstanter Geschwindigkeit regenerieren. Fahrzeuge, die überwiegend Kurzstrecke fahren, zeigen die DPF-Warnleuchte, verlieren Leistung und gehen ins Notlaufprogramm; abgebrochene Regenerationen verdünnen zudem das Motoröl mit Diesel.

Question 3

Folgen des EA189-Software-Updates (1.6 TDI)

Accepted Answer

Motoren aus dem EA189-Abgasskandal erhielten ein Software-Update (beim 1.6 TDI zusätzlich einen Strömungsgleichrichter). Manche Halter berichten danach über höheren Verbrauch, unruhigen Lauf, häufigere DPF-Regenerationen und Defekte an AGR-Ventil oder Injektoren.

Volkswagen GolfGolf VII

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Volkswagen GolfGolf VII

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Verschlissenes Zweimassenschwungrad und Kupplung (1.6 TDI)bei 150000 km · 1 LösungenMittel

Verstopfter Dieselpartikelfilter durch Kurzstrecke (1.6 TDI)1 LösungenMittel

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