Question 1

Verstopfter Dieselpartikelfilter durch Kurzstrecke (2.0 TDI)

Accepted Answer

Der Dieselpartikelfilter des 2.0 TDI muss regelmäßig bei längeren Fahrten mit konstanter Geschwindigkeit regenerieren. Fahrzeuge, die überwiegend Kurzstrecke fahren, zeigen die DPF-Warnleuchte, verlieren Leistung und gehen ins Notlaufprogramm; abgebrochene Regenerationen verdünnen zudem das Motoröl mit Diesel.

Question 2

Störungen im AdBlue-System (SCR) (2.0 TDI)

Accepted Answer

Am SCR-System des 2.0 TDI können AdBlue-Pumpe, Tankheizung, NOx-Sensoren oder Dosierventil ausfallen, oft durch auskristallisiertes AdBlue. Es erscheint eine Abgaswarnung mit Countdown in Kilometern, nach dem der Motor nicht mehr startet.

Question 3

Undichter AGR-Kühler mit Kühlmittelverlust (2.0 TDI)

Accepted Answer

Der AGR-Kühler des 2.0 TDI kann innen reißen: Kühlmittel verschwindet ohne sichtbares Leck, weißer Rauch oder süßlicher Geruch aus dem Auspuff und im schlimmsten Fall Überhitzung. Für einige Fahrzeuge gab es Rückrufe oder Kulanzregelungen.

Volkswagen PassatPassat B8

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Volkswagen PassatPassat B8

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Verstopfter Dieselpartikelfilter durch Kurzstrecke (2.0 TDI)1 LösungenMittel

Störungen im AdBlue-System (SCR) (2.0 TDI)1 LösungenHoch

Undichter AGR-Kühler mit Kühlmittelverlust (2.0 TDI)bei 140000 km · 1 LösungenHoch