Question 1

Usure des coussinets de bielle (1.5 dCi)

Accepted Answer

Le 1.5 dCi (K9K) du Juke peut user ses coussinets de bielle, surtout avec des vidanges espacées ou une huile diluée par le gazole. Symptômes : cognement et voyant de pression d'huile ; cela peut finir par un coulage de bielle et un moteur à remplacer.

Question 2

Vanne EGR encrassée (1.5 dCi)

Accepted Answer

La calamine dans la vanne EGR et le collecteur d'admission du 1.5 dCi provoque des trous à l'accélération, un ralenti instable, de la fumée noire, le voyant moteur et le mode dégradé. Les petits trajets urbains aggravent le problème.

Question 3

FAP colmaté par les trajets courts (1.5 dCi)

Accepted Answer

Le filtre à particules du 1.5 dCi a besoin de trajets réguliers à vitesse soutenue pour se régénérer. Les voitures utilisées surtout en ville allument le voyant FAP, perdent de la puissance et passent en mode dégradé ; les régénérations interrompues diluent aussi l'huile moteur avec du gazole.

Nissan JukeJuke F15

Problèmes connus et pannes fréquentes

Nissan JukeJuke F15

Problèmes connus et pannes fréquentes

Usure des coussinets de bielle (1.5 dCi)à 160000 km · 1 solutionsÉlevée

Vanne EGR encrassée (1.5 dCi)à 130000 km · 1 solutionsMoyenne

FAP colmaté par les trajets courts (1.5 dCi)1 solutionsMoyenne