Question 1

À-coups de la boîte pilotée ETG6/BMP6 (2008 I)

Accepted Answer

La boîte manuelle pilotée ETG6 (ou BMP6) passe les rapports avec des à-coups et des pertes de traction marquées ; avec l'usure de l'embrayage ou de l'actionneur, elle patine, affiche un défaut boîte ou refuse de passer les vitesses.

Question 2

Dégradation de la courroie de distribution humide (1.2 PureTech)

Accepted Answer

Le trois cylindres 1.2 PureTech utilise une courroie de distribution baignant dans l'huile. Elle peut gonfler et se désagréger : les particules bouchent la crépine d'huile et la pompe à vide, d'où alerte de pression d'huile, pédale de frein dure et, au pire, casse moteur. Stellantis a étendu la garantie sur de nombreux véhicules.

Question 3

Surconsommation d'huile (1.2 PureTech)

Accepted Answer

De nombreux 1.2 PureTech consomment de l'huile à cause de la segmentation et de la calamine, parfois plus d'un litre tous les 1 500 km. Un niveau bas accélère l'usure de la courroie humide et peut mener à la casse moteur.

Peugeot 20082008 I

Problèmes connus et pannes fréquentes

Peugeot 20082008 I

Problèmes connus et pannes fréquentes

À-coups de la boîte pilotée ETG6/BMP6 (2008 I)à 100000 km · 1 solutionsMoyenne

Dégradation de la courroie de distribution humide (1.2 PureTech)à 100000 km · 1 solutionsCritique

Surconsommation d'huile (1.2 PureTech)à 80000 km · 1 solutionsÉlevée