Question 1

Réservoir AdBlue défaillant (1.6 BlueHDi)

Accepted Answer

Sur les BlueHDi, le réservoir AdBlue (pompe, sonde de niveau et réchauffeur intégrés) tombe fréquemment en panne, souvent à cause de la cristallisation. Le message « Défaut antipollution » s'affiche avec un décompte de kilomètres avant l'interdiction de démarrage. Stellantis a prolongé la garantie sur de nombreux véhicules.

Question 2

Vanne EGR encrassée (1.6 BlueHDi)

Accepted Answer

La calamine dans la vanne EGR et le collecteur d'admission du 1.6 BlueHDi provoque des trous à l'accélération, un ralenti instable, de la fumée noire, le voyant moteur et le mode dégradé. Les petits trajets urbains aggravent le problème.

Question 3

Additif FAP (Eolys) épuisé ou pompe d'additif en panne (1.6 BlueHDi)

Accepted Answer

Sur le 1.6 BlueHDi, le filtre à particules fonctionne avec un additif (Eolys) stocké dans une poche dédiée. Quand l'additif est épuisé ou que la pompe tombe en panne, le voyant anti-pollution s'allume, le FAP se colmate et le moteur passe en mode dégradé.

Peugeot 308308 II

Problèmes connus et pannes fréquentes

Peugeot 308308 II

Problèmes connus et pannes fréquentes

Réservoir AdBlue défaillant (1.6 BlueHDi)à 80000 km · 1 solutionsÉlevée

Vanne EGR encrassée (1.6 BlueHDi)à 130000 km · 1 solutionsMoyenne

Additif FAP (Eolys) épuisé ou pompe d'additif en panne (1.6 BlueHDi)à 120000 km · 1 solutionsMoyenne