Question 1

FAP colmaté par les trajets courts (1.5 dCi)

Accepted Answer

Le filtre à particules du 1.5 dCi a besoin de trajets réguliers à vitesse soutenue pour se régénérer. Les voitures utilisées surtout en ville allument le voyant FAP, perdent de la puissance et passent en mode dégradé ; les régénérations interrompues diluent aussi l'huile moteur avec du gazole.

Question 2

Usure des coussinets de bielle (1.5 dCi)

Accepted Answer

Le 1.5 dCi (K9K) du Kadjar peut user ses coussinets de bielle, surtout avec des vidanges espacées ou une huile diluée par le gazole. Symptômes : cognement et voyant de pression d'huile ; cela peut finir par un coulage de bielle et un moteur à remplacer.

Question 3

Écran R-Link qui plante ou redémarre (Kadjar)

Accepted Answer

Le système multimédia R-Link (puis Easy Link) se fige, redémarre seul, perd la navigation ou le Bluetooth et peut rester noir. La plupart des cas se règlent par mise à jour logicielle ; parfois l'écran ou le boîtier doit être remplacé.

Renault KadjarKadjar

Problèmes connus et pannes fréquentes

Renault KadjarKadjar

Problèmes connus et pannes fréquentes

FAP colmaté par les trajets courts (1.5 dCi)1 solutionsMoyenne

Usure des coussinets de bielle (1.5 dCi)à 160000 km · 1 solutionsÉlevée

Écran R-Link qui plante ou redémarre (Kadjar)1 solutionsFaible