Question 1

Vanne EGR encrassée (1.5 dCi)

Accepted Answer

La calamine dans la vanne EGR et le collecteur d'admission du 1.5 dCi provoque des trous à l'accélération, un ralenti instable, de la fumée noire, le voyant moteur et le mode dégradé. Les petits trajets urbains aggravent le problème.

Question 2

Volant moteur bimasse et embrayage usés (1.5 dCi)

Accepted Answer

Des à-coups au démarrage, un claquement au ralenti qui disparaît en débrayant et des vibrations dans la pédale indiquent un volant moteur bimasse usé. C'est fréquent sur les diesels roulant en ville ; il se remplace généralement avec le kit d'embrayage.

Question 3

Usure des coussinets de bielle (1.5 dCi)

Accepted Answer

Le 1.5 dCi (K9K) du Kangoo peut user ses coussinets de bielle, surtout avec des vidanges espacées ou une huile diluée par le gazole. Symptômes : cognement et voyant de pression d'huile ; cela peut finir par un coulage de bielle et un moteur à remplacer.

Renault KangooKangoo II

Problèmes connus et pannes fréquentes

Renault KangooKangoo II

Problèmes connus et pannes fréquentes

Vanne EGR encrassée (1.5 dCi)à 130000 km · 1 solutionsMoyenne

Volant moteur bimasse et embrayage usés (1.5 dCi)à 150000 km · 1 solutionsMoyenne

Usure des coussinets de bielle (1.5 dCi)à 160000 km · 1 solutionsÉlevée