Question 1

Volant moteur bimasse et embrayage usés (1.6 dCi)

Accepted Answer

Des à-coups au démarrage, un claquement au ralenti qui disparaît en débrayant et des vibrations dans la pédale indiquent un volant moteur bimasse usé. C'est fréquent sur les diesels roulant en ville ; il se remplace généralement avec le kit d'embrayage.

Question 2

Vanne EGR encrassée (1.6 dCi)

Accepted Answer

La calamine dans la vanne EGR et le collecteur d'admission du 1.6 dCi provoque des trous à l'accélération, un ralenti instable, de la fumée noire, le voyant moteur et le mode dégradé. Les petits trajets urbains aggravent le problème.

Question 3

FAP colmaté par les trajets courts (1.6 dCi)

Accepted Answer

Le filtre à particules du 1.6 dCi a besoin de trajets réguliers à vitesse soutenue pour se régénérer. Les voitures utilisées surtout en ville allument le voyant FAP, perdent de la puissance et passent en mode dégradé ; les régénérations interrompues diluent aussi l'huile moteur avec du gazole.

Renault TraficTrafic III

Problèmes connus et pannes fréquentes

Renault TraficTrafic III

Problèmes connus et pannes fréquentes

Volant moteur bimasse et embrayage usés (1.6 dCi)à 150000 km · 1 solutionsMoyenne

Vanne EGR encrassée (1.6 dCi)à 130000 km · 1 solutionsMoyenne

FAP colmaté par les trajets courts (1.6 dCi)1 solutionsMoyenne