Question 1

Perdite dai tubi di raffreddamento del turbo (1.4 TB MultiAir)

Accepted Answer

I tubi di mandata e ritorno del liquido di raffreddamento del turbocompressore sul 1.4 TB MultiAir perdono spesso dalle guarnizioni, con calo lento del liquido e odore di refrigerante dopo la guida.

Question 2

Vibrazioni e guasti del cambio TCT a doppia frizione (Giulietta 940)

Accepted Answer

Il cambio automatico TCT a doppia frizione a secco può vibrare in partenza, esitare in manovra, dare colpi nelle scalate e segnalare un guasto con perdita di trazione. Spesso la causa è l'attuatore o la centralina; aggiornamenti software aiutano.

Question 3

Guasto all'attuatore MultiAir (1.4 TB MultiAir)

Accepted Answer

Il modulo idraulico MultiAir ('brick') che comanda le valvole di aspirazione può guastarsi, soprattutto con olio non conforme o cambi trascurati: motore che gira su meno cilindri, minimo irregolare, perdita di potenza, difficoltà di avviamento e spia motore (P1011, P0300).

Alfa Romeo GiuliettaGiulietta 940

Problemi noti e difetti comuni

Alfa Romeo GiuliettaGiulietta 940

Problemi noti e difetti comuni

Perdite dai tubi di raffreddamento del turbo (1.4 TB MultiAir)a 100000 km · 1 soluzioniMedia

Vibrazioni e guasti del cambio TCT a doppia frizione (Giulietta 940)a 100000 km · 1 soluzioniMedia

Guasto all'attuatore MultiAir (1.4 TB MultiAir)a 110000 km · 1 soluzioniAlta