Question 1

Intasamento del DPF con percorsi brevi (2.0 TDI)

Accepted Answer

Il filtro antiparticolato del 2.0 TDI ha bisogno di tratti regolari a velocità costante per rigenerarsi. Le auto usate soprattutto in città accendono la spia DPF, perdono potenza e possono entrare in recovery; le rigenerazioni interrotte diluiscono anche l'olio motore con il gasolio.

Question 2

Valvola EGR intasata (2.0 TDI)

Accepted Answer

I depositi carboniosi nella valvola EGR e nel collettore di aspirazione del 2.0 TDI causano vuoti di accelerazione, minimo irregolare, fumo nero, spia motore accesa e modalità recovery. Il problema peggiora con i tragitti brevi e il traffico cittadino.

Question 3

Guasti al cambio Multitronic (CVT) (A4 B8)

Accepted Answer

Il cambio automatico a variazione continua Multitronic può dare strappi in partenza, slittamenti, rumori e la spia del cambio con la scritta lampeggiante. Le cause tipiche sono la catena, il pacco frizioni e la centralina interna.

Audi A4A4 B8

Problemi noti e difetti comuni

Audi A4A4 B8

Problemi noti e difetti comuni

Intasamento del DPF con percorsi brevi (2.0 TDI)1 soluzioniMedia

Valvola EGR intasata (2.0 TDI)a 130000 km · 1 soluzioniMedia

Guasti al cambio Multitronic (CVT) (A4 B8)a 150000 km · 1 soluzioniAlta