Question 1

Usura del volano bimassa e della frizione (118d)

Accepted Answer

Vibrazioni in partenza, un rumore metallico al minimo che sparisce premendo la frizione e vibrazioni sul pedale indicano un volano bimassa usurato. È tipico delle diesel usate nel traffico cittadino e si sostituisce di solito insieme al kit frizione.

Question 2

Richiamo radiatore EGR per rischio incendio (118d)

Accepted Answer

Diversi diesel BMW prodotti tra il 2010 e il 2017 sono stati richiamati perché il radiatore EGR può perdere glicole, che si accumula nell'aspirazione e in rari casi può incendiarsi. I sintomi sono calo di liquido, odore di bruciato e fumo bianco.

Question 3

Rottura della catena di distribuzione N47 (118d)

Accepted Answer

Il 2.0 diesel BMW N47 (2007-2014/15) è noto per l'usura della catena di distribuzione, posizionata sul lato cambio. Un sibilo o un tintinnio dal retro del motore è il segnale d'allarme; se la catena si rompe il motore è quasi sempre da sostituire.

BMW 1 Series1 Series F20

Problemi noti e difetti comuni

BMW 1 Series1 Series F20

Problemi noti e difetti comuni

Usura del volano bimassa e della frizione (118d)a 150000 km · 1 soluzioniMedia

Richiamo radiatore EGR per rischio incendio (118d)1 soluzioniCritica

Rottura della catena di distribuzione N47 (118d)a 160000 km · 1 soluzioniCritica