Question 1

Intasamento del DPF con percorsi brevi (1.5 Blue dCi)

Accepted Answer

Il filtro antiparticolato del 1.5 Blue dCi ha bisogno di tratti regolari a velocità costante per rigenerarsi. Le auto usate soprattutto in città accendono la spia DPF, perdono potenza e possono entrare in recovery; le rigenerazioni interrotte diluiscono anche l'olio motore con il gasolio.

Question 2

Valvola EGR intasata (1.5 Blue dCi)

Accepted Answer

I depositi carboniosi nella valvola EGR e nel collettore di aspirazione del 1.5 Blue dCi causano vuoti di accelerazione, minimo irregolare, fumo nero, spia motore accesa e modalità recovery. Il problema peggiora con i tragitti brevi e il traffico cittadino.

Question 3

Guasti al sistema AdBlue (SCR) (1.5 Blue dCi)

Accepted Answer

Il sistema SCR del 1.5 Blue dCi può presentare guasti a pompa AdBlue, riscaldatore del serbatoio, sensori NOx o iniettore, spesso per cristallizzazione del liquido. Compare la spia antinquinamento con un conto alla rovescia in km oltre il quale il motore non si riavvia.

Dacia DusterDuster II

Problemi noti e difetti comuni

Dacia DusterDuster II

Problemi noti e difetti comuni

Intasamento del DPF con percorsi brevi (1.5 Blue dCi)1 soluzioniMedia

Valvola EGR intasata (1.5 Blue dCi)a 130000 km · 1 soluzioniMedia

Guasti al sistema AdBlue (SCR) (1.5 Blue dCi)1 soluzioniAlta