Question 1

Guasti al sistema AdBlue (SCR) (2.0 TDCi)

Accepted Answer

Il sistema SCR del 2.0 TDCi può presentare guasti a pompa AdBlue, riscaldatore del serbatoio, sensori NOx o iniettore, spesso per cristallizzazione del liquido. Compare la spia antinquinamento con un conto alla rovescia in km oltre il quale il motore non si riavvia.

Question 2

Usura del volano bimassa e della frizione (2.0 TDCi)

Accepted Answer

Vibrazioni in partenza, un rumore metallico al minimo che sparisce premendo la frizione e vibrazioni sul pedale indicano un volano bimassa usurato. È tipico delle diesel usate nel traffico cittadino e si sostituisce di solito insieme al kit frizione.

Question 3

Intasamento del DPF con percorsi brevi (2.0 TDCi)

Accepted Answer

Il filtro antiparticolato del 2.0 TDCi ha bisogno di tratti regolari a velocità costante per rigenerarsi. Le auto usate soprattutto in città accendono la spia DPF, perdono potenza e possono entrare in recovery; le rigenerazioni interrotte diluiscono anche l'olio motore con il gasolio.

Ford KugaKuga Mk2

Problemi noti e difetti comuni

Ford KugaKuga Mk2

Problemi noti e difetti comuni

Guasti al sistema AdBlue (SCR) (2.0 TDCi)1 soluzioniAlta

Usura del volano bimassa e della frizione (2.0 TDCi)a 150000 km · 1 soluzioniMedia

Intasamento del DPF con percorsi brevi (2.0 TDCi)1 soluzioniMedia