Question 1

Intasamento del DPF con percorsi brevi (2.0 Multijet)

Accepted Answer

Il filtro antiparticolato del 2.0 Multijet ha bisogno di tratti regolari a velocità costante per rigenerarsi. Le auto usate soprattutto in città accendono la spia DPF, perdono potenza e possono entrare in recovery; le rigenerazioni interrotte diluiscono anche l'olio motore con il gasolio.

Question 2

Valvola EGR intasata (2.0 Multijet)

Accepted Answer

I depositi carboniosi nella valvola EGR e nel collettore di aspirazione del 2.0 Multijet causano vuoti di accelerazione, minimo irregolare, fumo nero, spia motore accesa e modalità recovery. Il problema peggiora con i tragitti brevi e il traffico cittadino.

Question 3

Cambiate brusche del cambio automatico a 9 marce (Renegade BU)

Accepted Answer

Il cambio automatico a 9 marce (ZF 9HP) può avere cambiate brusche, esitazioni in scalata, colpi in manovra e innesti ritardati, soprattutto sulle prime vetture. Diversi aggiornamenti software hanno migliorato il comportamento.

Jeep RenegadeRenegade BU

Problemi noti e difetti comuni

Jeep RenegadeRenegade BU

Problemi noti e difetti comuni

Intasamento del DPF con percorsi brevi (2.0 Multijet)1 soluzioniMedia

Valvola EGR intasata (2.0 Multijet)a 130000 km · 1 soluzioniMedia

Cambiate brusche del cambio automatico a 9 marce (Renegade BU)1 soluzioniMedia