Question 1

Intasamento del DPF con percorsi brevi (A 180 d)

Accepted Answer

Il filtro antiparticolato del A 180 d ha bisogno di tratti regolari a velocità costante per rigenerarsi. Le auto usate soprattutto in città accendono la spia DPF, perdono potenza e possono entrare in recovery; le rigenerazioni interrotte diluiscono anche l'olio motore con il gasolio.

Question 2

Cambio 7G-DCT con cambiate a strappi (A-Class W176)

Accepted Answer

Il cambio a doppia frizione 7G-DCT può dare cambiate brusche a bassa velocità, esitazioni in partenza e strappi nel traffico. Nella maggior parte dei casi migliorano con aggiornamenti software e adattamento; a volte va sostituita la centralina.

Question 3

Usura delle bronzine di biella (1.5 dCi)

Accepted Answer

Il 1.5 dCi (K9K) usato su A-Class può usurare le bronzine di biella, soprattutto con intervalli di cambio olio lunghi o olio diluito dal gasolio. I sintomi sono un battito metallico e la spia della pressione olio; può finire con una bronzina fusa e il motore da sostituire.

Mercedes-Benz A-ClassA-Class W176

Problemi noti e difetti comuni

Mercedes-Benz A-ClassA-Class W176

Problemi noti e difetti comuni

Intasamento del DPF con percorsi brevi (A 180 d)1 soluzioniMedia

Cambio 7G-DCT con cambiate a strappi (A-Class W176)1 soluzioniMedia

Usura delle bronzine di biella (1.5 dCi)a 160000 km · 1 soluzioniAlta