Question 1

Intasamento del DPF con percorsi brevi (C 220 d)

Accepted Answer

Il filtro antiparticolato del C 220 d ha bisogno di tratti regolari a velocità costante per rigenerarsi. Le auto usate soprattutto in città accendono la spia DPF, perdono potenza e possono entrare in recovery; le rigenerazioni interrotte diluiscono anche l'olio motore con il gasolio.

Question 2

Molle delle sospensioni rotte (C-Class W205)

Accepted Answer

Le molle elicoidali della C-Class W205 tendono a rompersi, di solito sull'ultima spira, dopo anni di corrosione. Si sente un colpo sulle buche, l'auto è più bassa da un lato e la revisione non viene superata. Una molla rotta può forare lo pneumatico.

Question 3

Guasti al sistema AdBlue (SCR) (C 220 d)

Accepted Answer

Il sistema SCR del C 220 d può presentare guasti a pompa AdBlue, riscaldatore del serbatoio, sensori NOx o iniettore, spesso per cristallizzazione del liquido. Compare la spia antinquinamento con un conto alla rovescia in km oltre il quale il motore non si riavvia.

Mercedes-Benz C-ClassC-Class W205

Problemi noti e difetti comuni

Mercedes-Benz C-ClassC-Class W205

Problemi noti e difetti comuni

Intasamento del DPF con percorsi brevi (C 220 d)1 soluzioniMedia

Molle delle sospensioni rotte (C-Class W205)a 120000 km · 1 soluzioniMedia

Guasti al sistema AdBlue (SCR) (C 220 d)1 soluzioniAlta