Question 1

Intasamento del DPF con percorsi brevi (GLA 200 d)

Accepted Answer

Il filtro antiparticolato del GLA 200 d ha bisogno di tratti regolari a velocità costante per rigenerarsi. Le auto usate soprattutto in città accendono la spia DPF, perdono potenza e possono entrare in recovery; le rigenerazioni interrotte diluiscono anche l'olio motore con il gasolio.

Question 2

Guarnizioni degli iniettori che perdono (GLA 200 d)

Accepted Answer

Le rondelle in rame degli iniettori cedono e lasciano uscire i gas di combustione: si sente un soffio ritmico, odore di gasolio combusto nell'abitacolo e si formano incrostazioni nere attorno agli iniettori. Se trascurato, gli iniettori si grippano nella testata.

Question 3

Cambio 7G-DCT con cambiate a strappi (GLA X156)

Accepted Answer

Il cambio a doppia frizione 7G-DCT può dare cambiate brusche a bassa velocità, esitazioni in partenza e strappi nel traffico. Nella maggior parte dei casi migliorano con aggiornamenti software e adattamento; a volte va sostituita la centralina.

Mercedes-Benz GLAGLA X156

Problemi noti e difetti comuni

Mercedes-Benz GLAGLA X156

Problemi noti e difetti comuni

Intasamento del DPF con percorsi brevi (GLA 200 d)1 soluzioniMedia

Guarnizioni degli iniettori che perdono (GLA 200 d)a 150000 km · 1 soluzioniMedia

Cambio 7G-DCT con cambiate a strappi (GLA X156)1 soluzioniMedia