Question 1

Valvola EGR intasata (1.5 dCi)

Accepted Answer

I depositi carboniosi nella valvola EGR e nel collettore di aspirazione del 1.5 dCi causano vuoti di accelerazione, minimo irregolare, fumo nero, spia motore accesa e modalità recovery. Il problema peggiora con i tragitti brevi e il traffico cittadino.

Question 2

Intasamento del DPF con percorsi brevi (1.5 dCi)

Accepted Answer

Il filtro antiparticolato del 1.5 dCi ha bisogno di tratti regolari a velocità costante per rigenerarsi. Le auto usate soprattutto in città accendono la spia DPF, perdono potenza e possono entrare in recovery; le rigenerazioni interrotte diluiscono anche l'olio motore con il gasolio.

Question 3

Usura delle bronzine di biella (1.5 dCi)

Accepted Answer

Il 1.5 dCi (K9K) usato su Juke può usurare le bronzine di biella, soprattutto con intervalli di cambio olio lunghi o olio diluito dal gasolio. I sintomi sono un battito metallico e la spia della pressione olio; può finire con una bronzina fusa e il motore da sostituire.

Nissan JukeJuke F15

Problemi noti e difetti comuni

Nissan JukeJuke F15

Problemi noti e difetti comuni

Valvola EGR intasata (1.5 dCi)a 130000 km · 1 soluzioniMedia

Intasamento del DPF con percorsi brevi (1.5 dCi)1 soluzioniMedia

Usura delle bronzine di biella (1.5 dCi)a 160000 km · 1 soluzioniAlta