Question 1

Valvola EGR intasata (1.6 BlueHDi)

Accepted Answer

I depositi carboniosi nella valvola EGR e nel collettore di aspirazione del 1.6 BlueHDi causano vuoti di accelerazione, minimo irregolare, fumo nero, spia motore accesa e modalità recovery. Il problema peggiora con i tragitti brevi e il traffico cittadino.

Question 2

Additivo FAP esaurito o pompa additivo guasta (1.6 BlueHDi)

Accepted Answer

Sul 1.6 BlueHDi il filtro antiparticolato (FAP) usa un additivo (Eolys) contenuto in un serbatoio dedicato. Quando l'additivo finisce o la pompa si guasta compare la spia antinquinamento, il FAP si intasa e il motore va in protezione.

Question 3

Guasti al sistema AdBlue (SCR) (1.6 BlueHDi)

Accepted Answer

Il sistema SCR del 1.6 BlueHDi può presentare guasti a pompa AdBlue, riscaldatore del serbatoio, sensori NOx o iniettore, spesso per cristallizzazione del liquido. Compare la spia antinquinamento con un conto alla rovescia in km oltre il quale il motore non si riavvia.

Peugeot 208208 I

Problemi noti e difetti comuni

Peugeot 208208 I

Problemi noti e difetti comuni

Valvola EGR intasata (1.6 BlueHDi)a 130000 km · 1 soluzioniMedia

Additivo FAP esaurito o pompa additivo guasta (1.6 BlueHDi)a 120000 km · 1 soluzioniMedia

Guasti al sistema AdBlue (SCR) (1.6 BlueHDi)1 soluzioniAlta